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中国轿运车辆即将执行新规 催生轿运物流新模式

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    发表于 2018-3-22 15:34:19 |阅读模式

    17日,在国内50多家汽车生产厂家的注视下,为应对即将实施的中国轿车运输(以下简称“轿运”)车辆新规,武汉东本储运物流有限公司与东风商用车公司签署战略合作协议,2年内将采购2000台符合国家新规的东风天锦中置轴轿运专用车。

    据湖北省交通运输厅官员介绍,改革开放以来,随着中国乘用车市场蓬勃发展,轿车运输车辆也是需求旺盛,但总体质量参差不齐。期间国家虽然发布了GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》法规规范市场,但该法规经过10多年发展,关于道路车辆的外廓尺寸、轴荷及质量方面的很多限值,已明显表现出与当前运输条件、市场、安全等领域的不适应。

    即将于今年下半年实施的新修订GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》法规,明确了对轿运行业的治理策略,其中重点将逐步取缔双排轿运车,大力推广国际通用的中置轴挂车。交通运输部联合工信部、公安部等部委,采用分步走的策略推进治理:从新规实施起半年内,取缔“飞机板”双排轿运车,解决超宽轿运车所带来的安全隐患。此后两三年内,通过对市场存量汽车的治理、新增轿运车标准限制等,将单排轿运车逐步过渡到中置轴挂车。

    东风商用车公司总经理黄刚说,2015年中国乘用车产销超过了2100万辆,轿车运输行业运力需求持续提升,在国内公路运输业所占比重不断扩大。目前,国家对轿运行业提出新的法规要求,对轿运物流企业运营模式也将产生很大的影响,必将催生新的轿运物流解决方案,由此导致新的市场商机。

    业内人士预计,中国轿车运输车辆新规实施后,初期当前市场将有4万辆轿运车遭淘汰,后期将催生一个20多万辆的全新轿运市场。

    当天,有着47年历史的东风商用车有限公司,围绕轿运行业细分市场的客户需求,联合天津劳尔等行业领先的改装厂家,为轿运物流企业定制研发出东风天锦中置轴轿运专用车。该车不仅满足全新法规要求的极限承载,而且采用倾斜式车辆存放,有效拓展装载空间,同等长度、不超宽,比传统轿运车承载车辆更多,并具有经济节油、改装便利、安全舒适等商品特性。

    为向全国用户展示东风天锦中置轴轿运专用车性能,东风汽车公司副总经理童东城宣布,启动东风商用车“轿运行业万里行”活动。为期两个月的活动,将途径湖北、上海、广东、重庆等8个省市,行程近万公里。



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